Čtyřtakt
Čtyřtaktní motor dokončí pracovní cyklus za čtyři zdvihy pístu: sání, komprese, expanze a výfuk. Mazání obstarává olej v motoru a ventilový rozvod řídí výměnu plynů. Je to dnes standard pro nové motorky a skútry.
Dvoutakt
Dvoutaktní motor dokončí cyklus za dva zdvihy a bývá lehčí a jednodušší, s ráznějším záběrem. Nevýhodou je vyšší spotřeba a horší emise. U nových strojů 125 ccm se kvůli emisním normám téměř nevyskytuje, ale potkáte ho u starších strojů.
- u dvoutaktu se často mísí olej s palivem nebo se dávkuje zvlášť
- dvoutakt vyžaduje pravidelné doplňování oleje do samostatné nádobky
Co zvolit
Pro běžné používání a nákup nové motorky je volba jasná: čtyřtakt. Dvoutakt dává smysl spíše pro nadšence do starších strojů, kteří počítají s jinou údržbou.
Časté otázky
Proč jsou dvoutakty vzácné?
Mají horší emise a vyšší spotřebu, takže neprojdou dnešními emisními normami u nových strojů.
Který motor je spolehlivější?
Moderní čtyřtakty jsou běžně odolné a nenáročné na údržbu, ale spolehlivost vždy závisí na péči a servisu konkrétního kusu.
Související pojmy
Výklad je zjednodušený a informativní. Přesné právní limity a lhůty ověřte v dokladech vozidla a u příslušných úřadů.