Yamaha XSR125 je neo-retro naked bike pro skupinu A1 se stejným motorem 11 kW jako MT-125 a YZF-R125, ale s retro stylem: zaoblená nádrž, kulatý světlomet a dlouhé ploché sedlo. Podle českého katalogu Yamahy má kapalinou chlazený jednoválec SOHC 124 cm³ s technologií VVA, výkon 11,0 kW při 10 000 ot./min, točivý moment 11,5 Nm při 8 000 ot./min, šestistupňovou převodovku, vidlici USD 37 mm, 17palcová kola, nádrž 10 l a spotřebu 2,1 l/100 km. Váží 140 kg s kapalinami, sedlo je vysoké 815 mm. Oproti MT-125 je o 2 kg lehčí, ale má o 5 mm vyšší sedlo a jednodušší kruhový LCD přístroj. Českou cenu v katalogu Yamaha neuvádí, zjistěte ji u prodejce. Text vychází z katalogu Yamahy z roku 2024, ne z testu.
Technické údaje podle výrobce
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Motor | kapalinou chlazený 4T, SOHC, jednoválec 124 cm³ (52,0 × 58,6 mm), kompresní poměr 11,2:1, VVA, EURO 5 |
| Výkon / moment | 11,0 kW při 10 000 ot./min / 11,5 Nm při 8 000 ot./min |
| Převodovka a spojka | 6 stupňů, mokrá vícelamelová spojka, koncový převod řetězem |
| Spotřeba / CO₂ (výrobce) | 2,1 l/100 km / 47 g/km |
| Rám a odpružení | Diamond (Deltabox); vidlice USD 37 mm (zdvih 130 mm), vzadu kyvná vidlice (zdvih 110 mm) |
| Brzdy | kotouč 267 mm vpředu, 220 mm vzadu |
| Pneumatiky | 110/70-17 vpředu, 140/70-17 vzadu |
| Rozměry | délka 1 960 mm, šířka 800 mm, výška 1 065 mm, rozvor 1 330 mm, světlá výška 160 mm |
| Výška sedla | 815 mm |
| Hmotnost | 140 kg (mokrá, včetně náplní) |
| Nádrž / olej | 10 l / 1,05 l |
| Přístroje a světla | kruhový LCD přístroj, LED přední a zadní světlo |
Pro koho je XSR125 a pro koho ne
| Hodí se | Nehodí se |
|---|---|
| Jezdci s A1, kteří chtějí retro vzhled s moderním motorem VVA a rámem Deltabox | Nižší postavy: sedlo 815 mm je o 5 mm výš než u MT-125 |
| Dojíždění a okresky: 11 kW a vzpřímená poloha, nádrž 10 l (asi 470 km) | Ti, kdo chtějí moderní displej: XSR125 má kruhový LCD, MT-125 TFT 5" |
| Ti, kdo upřednostňují styl před sportovním podvozkem | Držitelé jen B (ruční spojka) |
XSR125 proti MT-125 a dalším 11kW motorkám
| Parametr | Yamaha XSR125 | Yamaha MT-125 | Honda CB125R | KTM 125 Duke |
|---|---|---|---|---|
| Výkon (kW) | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 |
| Hmotnost (kg) | 140 (mokrá) | 142 | 130 | 154 |
| Sedlo (mm) | 815 | 810 | 816 | 800 |
| Nádrž (l) | 10,0 | 10,0 | 10,1 | neuvedeno |
| Spotřeba (l/100 km) | 2,1 | 2,0 | 2,2 | asi 2,5 (odvozeno) |
| Výkon na kg | 0,079 | 0,077 | 0,085 | 0,071 |
| Cena (CZ) | u prodejce | u prodejce | 119 900 Kč | u prodejce |
XSR125 je technicky téměř shodná s MT-125 (stejný motor, brzdy a rozvor 1 325 až 1 330 mm), ale je o 2 kg lehčí a výška sedla je o 5 mm vyšší. Rozdíl dělá styl: retro design a jednodušší LCD místo TFT s navigací. Proti CB125R je o 10 kg těžší, ale s podobným sedlem. Podrobně o MT-125 v článku Yamaha MT-125, o dalších motorkách v článku nejlepší motorky 125 ccm a o retro modelech v článku retro motorky 125.
Dosáhnete na zem?
Orientační odhad podle vnitřní délky nohy (0,45 × výška postavy); boty a stlačení sedla přidají asi 2 až 3 cm:
| Výška postavy | Odhad vnitřní délky nohy | Rozdíl vůči sedlu 815 mm | Stání |
|---|---|---|---|
| 155 cm | asi 698 mm | +117 mm | jen špičky |
| 160 cm | asi 720 mm | +95 mm | jen špičky |
| 165 cm | asi 742 mm | +73 mm | jen špičky |
| 170 cm | asi 765 mm | +50 mm | špičky až přední část |
| 175 cm | asi 788 mm | +27 mm | špičky až přední část |
| 180 cm | asi 810 mm | +5 mm | většina chodidla |
Od zhruba 180 cm stojíte celým chodidlem a od 175 cm většinou chodidla. Pod 165 cm už stojíte jen na špičkách až přední části chodidla. Podle Yamahy je rozvor 1 330 mm a výška sedla 815 mm kompromis pro jezdce různých velikostí; nižší postavy by si stroj měly vyzkoušet na stojánku.
Kolik stojí provoz
| Cena paliva | 100 km | 3 000 km/rok | 5 000 km/rok | 10 000 km/rok |
|---|---|---|---|---|
| 35 Kč/l | 74 Kč | 2 205 Kč | 3 675 Kč | 7 350 Kč |
| 40 Kč/l | 84 Kč | 2 520 Kč | 4 200 Kč | 8 400 Kč |
| 45 Kč/l | 94 Kč | 2 835 Kč | 4 725 Kč | 9 450 Kč |
Hodnoty vycházejí z normované spotřeby 2,1 l/100 km, reálná bude vyšší. Plná nádrž 10 l stojí při 40 Kč/l asi 400 Kč a teoreticky vystačí na 476 km; při využití 80 % nádrže tankujte po zhruba 380 km. Za 25 000 km zaplatíte za palivo asi 21 000 Kč.
Údržba
Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec s výkonem při 10 000 ot./min vyžaduje olej se specifikací JASO MA/MA2 pro mokrou spojku, pravidelnou kontrolu chladicí kapaliny a ventilové vůle a péči o řetěz, viz výměna oleje, chladicí soustava, ventilová vůle a řetěz. Pneumatiky s blokovým vzorkem (jak je popisuje Yamaha) mají vzhled terénních, ale jsou určeny hlavně pro silnici; při jízdě na mokrém asfaltu a v zimě počítejte s nižší přilnavostí než u silničních plášťů, viz pneumatiky.
Řidičák, STK a výbava
Na XSR125 potřebujete skupinu A1 (od 16 let), A2 nebo A; skupina B nestačí, protože má ruční spojku, viz řidičák A1. První STK je po šesti letech od zápisu a poté každé čtyři roky, viz STK, přepis a pojištění. Před první jízdou pořiďte přilbu ECE 22.06, bundu a kalhoty s chrániči, rukavice a boty, viz motooblečení.
Zdroje
Údaje ověřeny z českého katalogu Yamahy (rok 2024) 10. 11. 2026. Specifikace a ceny se mění, ověřte je u prodejce. Text neobsahuje vlastní test ani měření.
FAQ
Kolik koní má Yamaha XSR125?
Podle výrobce 11,0 kW při 10 000 ot./min a 11,5 Nm při 8 000 ot./min.
Kolik váží XSR125?
140 kg s náplněmi (mokrá hmotnost).
Jaká je výška sedla XSR125?
815 mm.
Jaká je nádrž a spotřeba?
Nádrž 10 l, normovaná spotřeba 2,1 l/100 km, teoretický dojezd asi 476 km.
Na jaký řidičák je XSR125?
Na skupinu A1, A2 nebo A. Skupina B nestačí, motorka má ruční spojku.
Jaký je rozdíl mezi XSR125 a MT-125?
Stejný motor a brzdy; XSR125 má retro styl a jednodušší LCD přístroj, MT-125 sportovnější styl a TFT s navigací; XSR125 je o 2 kg lehčí a sedlo má o 5 mm výš.
