Italské motocykly vždy přitahovaly pozornost svým temperamentem a jedinečným designem. V kategorii 125 ccm se nyní objevuje stroj, který kombinuje sportovní eleganci s technologickým know-how. Za cenu 139 900 Kč nabízí nejen vizuální zážitek, ale i výkon, který respektuje současné emisní normy.
Hliníkový rám, inspirovaný většími modely řady Tuono V4, dodává tomuto stroji pevnost a agilitu. Motor s výkonem 11 kW (15 koní) splňuje Euro 5 a poskytuje dostatek síly pro městský provoz i výlety za hranice města. Pro mladé jezdce představuje ideální kombinaci ovladatelnosti a adrenalinového zážitku.
Co dělá tento model výjimečným? Je to právě spojení sportovní DNA a přístupnosti pro začátečníky. Značka zde vsadila na lehkost a stabilitu, což ocení každý, kdo hledá spolehlivého parťáka pro každodenní ježdění. Ať už jde o splnění dávného snu nebo první krok do světa dvoukolových miláčků, tento italský klenot má co nabídnout.
Klíčové body
- Cena 139 900 Kč pro konkurenceschopný poměr cena/výkon
- Design odvozený od výkonnějších modelů řady Tuono V4
- Splnění emisní normy Euro 5 s výkonem 11 kW
- Výjimečný hliníkový rám v kategorii 125 ccm
- Ideální volba pro mladé řidiče a fanoušky italských strojů
Design a konstrukce Aprilia Tuono 125
Od prvního pohledu upoutá stroj svým dospělým vzhledem, který byste v kategorii 125 ccm nečekali. Trojice LED světlometů vpředu vytváří agresivní výraz, zatímco kapotáž s ostrými liniemi odkazuje na sportovní modely řady RS.
DNA větších modelů v kompaktním provedení
Silueta stroje kopíruje proporce výkonnějších sourozenců. Přední část s polokapotáží přebírá designové prvky z Tuono V4, zadní sekce pak překvapí propracovanými detaily. Plastové kryty pod sedadlem dokonale napodobují řešení superbiků.
Unikátní konstrukce pro maximální stabilitu
Základem je hliníkový rám, který nemá v této třídě konkurenci. Tlakově lité nosníky s křížovým vyztužením zajišťují pevnost potřebnou pro dynamickou jízdu. Řídítka a pedály jsou ergonomicky umístěna, což oceníte při každodenním používání.
Zajímavostí zůstává zadní vidlice. Ačkoli využívá ocel místo hliníku, opticky splývá s celkovým designem. Tento přístup ukazuje, že i u menších modelů dbají na vizuální soulad všech komponentů.
Výkon a motor Aprilia Tuono 125
Při rozjezdu okamžitě poznáte, že nejde o obyčejný 125ccm stroj. Kapalinou chlazený jednoválec se čtyřventilovou hlavou překvapí kultivovaným chodem a pružnou reakcí na plyn. Moderní technologie zde nechybí – elektronické řízení přes jednotku Marelli MIUG4 optimalizuje výkon i spotřebu.
Kapalinou chlazený jednoválec se čtyřventilovým rozvodem
Srdcem stroje je motor splňující Euro 5 s výkonem 11 kW. Čtyřventilový rozvod zajišťuje efektivní plnění válce, což se projevuje hladkým tahem od nízkých otáček. Maximálního výkonu dosahuje při 8750 ot/min, ale už kolem 7000 otáček začíná nabírat dech.
Optimalizovaná točivá křivka pro dynamickou jízdu
Inženýři přepracovali termodynamiku pro robustnější charakteristiku točivého momentu. „Nejlepší zážitek máte mezi 7000–10500 otáčkami, kde motor skutečně ožívá,“ popisuje jeden z testerů. Při 5000 ot/min ještě cítíte rezervy, ale po překročení sedmi tisíc se stroj mění v pohotového společníka.
Díky promyšlenému nastavení funguje pohonná jednotka ekonomicky i ve městě. Spotřeba paliva zůstává nízká, přesto nabízí sportovní zážitek typický pro větší kubatury. Tento kompromis dělá z motocyklu ideálního partnera pro každodenní ježdění i víkendové výlety.
Aprilia Tuono 125 recenze: Praktický test na silnici
Při praktickém testování na otevřené silnici se ukazuje, jak dobře tento stroj zvládá různé podmínky. Kombinace sportovního charakteru s každodenní použitelností vytváří zážitek, který překračuje očekávání pro kategorii 125 ccm.
Jízdní dynamika a odezva motoru při nízkých otáčkách
Motor vyžaduje aktivní řazení, ale nabízí překvapivou flexibilitu. V šestém rychlostním stupni udržíte plynulou jízdu i při 5000 ot/min, což oceníte při delších cestách. „Největší sílu cítíte, když udržujete otáčky nad hranicí 7000. To je přesně ten okamžik, kdy stroj ožívá,“ popisuje zkušený jezdec během testu.
| Převodový stupeň | Maximální rychlost | Otáčky |
|---|---|---|
| 3. | 75 km/h | 10500 |
| 4. | 100 km/h | 10500 |
| 5. | 110 km/h | 10500 |
| 6. | 127 km/h | 10500 |
Zážitky z jízdy v ostrých zatáčkách
V zakřivených úsecích se projevuje vynikající stabilita podvozku. Lehké naklánění a přesné vedení předního kola umožňují rychlé změny směru. Brzdný systém s dostatečnou silou reaguje okamžitě, i při vyšších rychlostech.
Pro milovníky dynamické jízdy je ideální kombinace třetího a čtvrtého převodu. Sportovní zvuk výfuku dodává autentický pocit z ovládání výkonného stroje, přestože jde o menší kubaturu.
Bezpečnost a moderní technologie
V kategorii lehkých motocyklů často převažuje kompromis mezi výkonem a bezpečnostními prvky. Tento model však překvapuje technologickou vyspělostí, která obvykle patří až do vyšších tříd.
Dvoucestný ABS systém vyvinutý ve spolupráci s Bosch
Dvoukanálový brzdový systém od Bosch představuje revoluci v této kategorii. Funguje nejen při přímé jízdě, ale aktivně reaguje i na změny náklonu v zatáčkách. „Cítíte, jak elektronika jemně koriguje brzdný tlak, aniž by omezila kontrolu nad strojem,“ popisuje zkušební jezdec.
Přední čtyřpístkové brzdy s radiálním upevněním poskytují přesnou odezvu. Konstruktéři mysleli i na těžší jezdce – brzdy zvládají vyšší hmotnost, než jakou mají typičtí mladí řidiči.
Digitální přístrojová deska a informační komfort
Kompaktní displej kombinuje praktické funkce s přehledným designem. Vedle základních údajů zobrazuje průměrnou spotřebu nebo zbývající počet kilometrů do dalšího tankování. Informace jsou uspořádány tak, aby jezdec vše pohodlně četl bez zbytečného rozptylování.
Ovládací prvky reagují na lehký dotyk a ergonomie celého rozhraní překvapí intuitivností. I při vyšších rychlostech zůstává čtení údajů snadné, což výrazně zvyšuje bezpečnost při jízdě.
Srovnání s konkurencí a servis
V konkurenčním prostředí lehkých motocyklů se každý detail rozhoduje. Zde vyniká konstrukce, která přináší technologické know-how z vyšších kategorií. Proč tento model překonává běžnou nabídku na trhu?
Výhody unikátního hliníkového rámu
Hliníková konstrukce je v kategorii do 125 ccm výjimečná. Ocelové rámy konkurenčních motorek nedosahují stejné pevnosti a agility. Kombinace s obrácenou přední vidlicí USD vytváří podvozek, který zvládá i náročné zatáčky.
Asymetrická kyvná vidlice s jedním tlumičem zvyšuje stabilitu. Toto řešení znáte spíše z dražších strojů. Právě v detailech se ukazuje zkušenost výrobce s motorsportovou historií.
Servisní a údržbové aspekty
Dostupnost originálních náhradních dílů zjednodušuje péči o motocykl. Certifikovaná servisní síť v ČR nabízí odborné kontroly a seřízení. Pravidelný servis zajišťuje dlouhodobou spolehlivost i při častém používání.
Investice do kvalitního podvozku se vyplatí. Nižší hmotnost rámu prodlužuje životnost dalších komponentů. To oceníte hlavně při ježdění v náročnějším terénu nebo dynamickém stylu.
