125ccm.cz

Přeskočit obsah a dostat se k menu

Yamaha TZR 125 (94)

Cesta k mojej TZR sa zacala tym,ze ma asi pred necelym rokom, previezol kamarat na Yamahe FZR 600...aaa vtedy som si povedal zee musim mat nejaku masinu aj ja...A samozrejme ze som chcel aby aj vyzerala k svetu,taak som trocha setril a pomaly pozeral po inzeratoch. Najprv som rozmyslal nad apriliou Af1, alee v jeden den som si kupil inzertne noviny a tam som zbadal- „PREDAM YAMAHU TZR r.v1994“...Tak este v ten den som sa na nu isiel pozriet a ked som ju zbadal poevdal som si, ze ju musim mat.ani nie o mesiac som uz isiel pre nu a moj sen sa stal skutocnostou, mal som vlastne moto..

Yamaha TZR, vykonna japonska masina, ktora velkostou a mohutnostou uputa kazdeho mladeho motorkara. Vysokotackovy dvojtaktny motor s objemom 124ccm ktory nieje problem vytocit do 11,5 tis. otacok, 6-stupnova prevodovka.Tato kombinacia motora a prevodovky dokozala spravit z tejto japonskej masiny pekne zihadlo. Za svoje zrychlenie sa nemusi hambit.je velmi svizne, isiel som nanej sice len 150Km/h ale tato masina vraj da 160Km/h co je pre 16 rocneho chalana, ako ja, uspokojuce. Budiky su velmi priehladne a su velmi dobre podsvietene ale chyba tam ukazovatel stavu benzinu, inac su skvele.

Nadrz je dostatocne velka, s objemom 13 l, takze sa donej vojde dostatocne mnozstvo paliva aj na dlhsiu trasu, pri priemernej spotrebe 4,2 l/100km.Zadne svetlo je dostatocne vyditelne noo len jeho tvaar je starsi.. Pneumatiky vzadu Michelin 150/60 a vpredu 110/70, takzee nato ze je to 125ccm su dostatocne siroke...

Vpredu upside-down vydlica pomohla k tomu, aby cela motorka sla tam,kam ju nasmerujete a dokonca ani mensie nerovnosti,ci “lepena“ cesta tento supersport nerozhadzali. Dalsim plusom tejto motorky je sportovy posed,vdaka ktoremu je hrackou predierat sa zakrutami a na klukatych cestickach dokaze konkurovat aj velkým strojom. Pri tejto Japonskej kraske je treba poznamenat jednu dolezitu vec a tou su brzdy- vpredu stvorpiestikovy strmen a jeden kotuc,vzadu dvojpiestikovy strmen,oba BREMBO.tie mi pomohli najma v krizovych situaciach kde islo o krk.A este chcem k tomu vsetkemu dodat ze tato kraska sa da prepojit aj s PC a da sa cez neho nastavovat dost veci(ktore zatial neovladam).No ako som pocul taak to prepojenie mam len na svojej TZR :))

To je asi vsetko co som stihol spoznat na TZR,a zapory? Neviem ci je to identicke pri vsetkych TZR ale pri startovani po nejakej prestavke 2,3 dni je mensi problem nastartovat,a tak je potrebne ju trochu roztlacit(špatná baterka pozn.admina), dalsim minusom tejto masiny je ze jazdit so spolujazdcom nieje prave najpohodlnejsie,aa to aj z dovodu, ze brzdy uz tak neplnia svoju funkciu a podvozok uz tak nedrzi.Spotreba benzinu sa da rozne upravit tempom jazdy od cca 3 l/100 km pri minimalnom vytacani ( do 5000 ot. ) do 5,5 l/100 km(trošku bych přidal pozn. Admina:)) pri jazde so spolujazdcom,a vysokom vytacani. Motorovy olej plna syntetika shell advance spotreba tohto oleja je asi liter na 800-1000km.A ked to tak vsetko zhodnotim,tak na moj vkus velmi pekna a vydarena motorka, ktorej dizajn je dost vydareny ked si vezmete ze sa ten isty model vyraba od 1993-1999.Stavbou mohutna motorka,cize mlady chlapci sa nanej citia velmi dobre.Skvely a vykonny motor,moznost jazdit od 16 rokov vdaka europskej uni a vyrobe motoriek s papierovym vykonom do 15 k. Perfektne zladene brzdy, podvozok a motor. Toto vsetko speje k vychovaniu buducich velkych bikerov a je to skvely krok pred jazdenim na velkych strojoch.

PLUSY MOTORKY

+ mohutny vyzor
+ sportovy posed
+ ulozny priestor
+ jazdne vlastnosti

MÍNUSY MOTORKY

- 2T
- spotreba
- nepritomnost ukazatela paliva

S pozdravem MATOOO

TZR

.: Podporují nás :.

.: Zpřátelené weby :.